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自動變速箱的結(jié)構(gòu)特點
來源:自動變速箱 發(fā)布時間:2022年02月15日

自動變速箱的結(jié)構(gòu)特點

和手動擋相比,自動變速箱在結(jié)構(gòu)和使用上有很大不同。手動擋主要通過調(diào)節(jié)不同齒輪組合來更換擋位,而自動變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速的目的。其中液力變扭器是自動變速箱特點的部件,它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,泵輪和渦輪是一對工作組合,泵輪通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn),而泵輪和渦輪之間的導(dǎo)輪通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差并實現(xiàn)變速變矩功能,對駕駛者來說,您只需要以不同力度踩住踏板,變速箱就可以自動進(jìn)行擋位升降。

自動變速箱

由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大,因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率,液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動機工作變化自行操縱行星齒輪,從而實現(xiàn)自動變速變矩。為了滿足行駛過程中的多種需要(如泊車、倒車)等,自動變速箱還設(shè)有一些手動撥桿位置,像P擋(停泊)、R擋(后擋)、N擋(空檔)、D擋(前進(jìn))等。

從性能上說自動變速箱的擋位越多,車在行駛過程中也就越平順,加速性也越好,而且更加省油。除了提供輕松愜意的駕駛感受,自動變速箱也有無法克服的缺陷。自動變速箱的動力響應(yīng)不夠直接,這使它在“駕駛樂趣”方面稍顯不足。此外,由于采用液力傳動,這使自動擋變速箱傳遞的動力有所損失。


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